Рубрика: Календарь памятных дат
Поздравление с Днем Пограничника!
Наш город — наши герои!
Цветков
Григорий Александрович
полковник авиации
Цветков Григорий Александрович родился 8 апреля 1911 года в городе Кинешма Ивановской области в крестьянской семье. Окончив семь классов, год проработал землепашцем в деревне Мокино Вичугского района Ивановской области. В ноябре 1930 года был призван на срочную службу в Пограничные войска. Школа младшего командного состава в Ленинграде и дальше – на Дальний Восток. Отдельная Краснознамённая Дальневосточная Армия, командир отделения 16 пограничного полка войск ОГПУ.
В 1932 г. вступает в Коммунистическую партию. В 30-е годы стремительно развивается авиация, страна нуждается в лётчиках, и Григорий Александрович поступает в Харьковскую школу пилотов. В 1936 году после окончания школы получает направление для прохождения дальнейшей службы в Ленинградский Военный округ, командиром звена самолётов 10-й ИАЭ 111-й авиабригады. Бригада одной из первых в стране начала перевооружение на новейшие по тем временам истребители И-16.
Очень сложные напряжённые отношения между СССР и Японией, постоянные конфликты на границе требовали усиления группировки Красной Армии на восточных рубежах. В конце августа – начале сентября 1937 года 10-я и 11-я эскадрильи 111-й авиабригады направлены для дальнейшей службы на Дальний Восток в состав ВВС Отдельной Краснознамённой Дальневосточной Армии, где влились во вновь образованный 6-й истребительный авиационный полк.
С мая 1939 года служил помощником командира эскадрильи 6-го истребительного авиаполка 2-ой Отдельной Краснознаменной Дальневосточной армии. До войны этот полк являлся одним из наиболее хорошо подготовленных соединений.
На 22 июня 1941 года полк в составе 4-х эскадрилий, имея на вооружении самолёты И-16, И-15бис, базировался в деревне Гаровка-2 под Хабаровском. 8 июля 1941 года начал переброску на Запад. 20 июля прибыл в Борисоглебск, имея 64 самолёта. Был переформирован, на базе полка были созданы 2 полка, сохранившие прежний номер. Один отправился на Северо-Западный фронт, другой – на Юго-Западный.
Полк, в котором служил Григорий Александрович, получивший 32 самолёта И-16, убыл под Новгород и с 24 июля 1941 г вступил в напряженные бои с фашистскими захватчиками в составе Северо-Западного фронта.
В первый же день боевых действий лётчиками полка были сбиты 5 вражеских самолётов. Своего первого фашиста Григорий Александрович сбил в небе над Новгородом. Это был самолёт-разведчик. Из воспоминаний: «Атакую, стреляю очередями, а он никак не горит, наконец ткнулся, хвост кверху, перевернулся и рухнул».
Газета « Сталинский Сокол» от 14 сентября 1941 года писала:
«Мужественные лётчики-истребители лейтенант А.П. Груздев, командир эскадрильи старший лейтенант Г.А. Цветков, лейтенант Н.И. Гурин в течение получаса вели неравный бой с 25-ю «Ме-110», сбили три из них, не допуская остальных подойти к цели, заставили сбросить бомбы в лес, полностью сохранив объект, защищаемый ими».
Выписка из наградного листа: Командует эскадрильей. Правильно организовал свою боевую работу на фронте за социалистическую Родину, сбил один самолёт «Мессершмидт-110» и три самолёта этого типа вместе со своим звеном. Достоин правительственной награды – ордена «Боевого Красного Знамени».
В августе 1941-го был день, когда в небо пришлось подниматься 10 раз, потом нормой стали 6–7 боевых вылетов, реже 4–5. Из воспоминаний «Семь раз шёл на таран, но всякий раз «отворачивали». Один увернулся вообще в последний момент. Мы смерти не боялись, а немцы не хотели рисковать, воевали грамотно и осторожно».
Был случай, когда Цветков таранил парашютиста: «Сбил «Мессера», выбросились двое лётчиков. Не надо было их добивать. Но ненависть меня душила. И я нечаянно влетел в один парашют. Так и притащил его на хвосте на аэродром, а немец тот сорвался».
Много раз попадал в критические ситуации: то сел на аэродром на горящем самолете, то летел с пробоиной в крыле, когда в машину угодили три зенитных снаряда. Бывало, уже готовился прыгать из подбитого самолёта, но всякий раз спасал машину и себя. Дважды во время вылетов обмораживал ноги. Не удивительно – на высоте 6,5 тысяч метров температура воздуха в кабине минус 60.
За неполные два месяца нахождения на фронте Григорий Александрович лично сбил в воздушных боях:
01.08.1941 г. – 2 самолёта противника типа «Ме-110» в районе Новоселицы.
08.08.1941 г. – 1 самолёт типа «Ме-110» в районе Демидово.
11.08.1941 г. – 1 самолёт типа «Ме-110» и 1 самолёт типа «Ме-109» в районе Выгодиш.
15.08.1941 г. – 1 самолёт типа «Ме-110» в районе Новгород.
08.09.1941 г. – 1 самолёт типа «Ме-109» в районе Коровино.
Также в составе группы было сбито:
08.08.1941 г. – 4 самолёта типа «Ме-109» в районе Старая Русса.
13.09.1941 г. – 1 самолёт типа «Ме-110» в районе Шамская Переправа.
Уничтожение всех указанных самолётов подтверждено командованием наземных войск и ВВС Северо-Западного фронта.
На 11 января 1942 года в полку осталось шесть боеготовых самолётов И-16, два ЛаГГ-3 и только семь лётчиков. Полк продолжал действовать в районе Новгород – Старая Русса – Демянск до 8 февраля 1942 года, после этого был выведен в г. Новосибирск для пополнения личного состава и освоения новых истребителей «Як-7б» и «Як-1».
За образцовое выполнение боевых задач и проявленное при этом мужество и героизм 6-й ИАП приказом НКО СССР №70 от 07.03.1942 г. преобразован в 18-й гвардейский ИАП.
Цветков Григорий Александрович назначен на должность штурмана 18-го Гвардейского ИАП. В дальнейшем в составе полка воевала эскадрилья французских лётчиков «Нормандия–Неман». После переучивания продолжал принимать участие в боевых действиях.
Выписка из наградного листа: 07.07.1942 г. т. Цветковым совместно с т. Лобачёвым сбит самолёт противника «Ю-88» в районе Гуда Монастырская. Ведя боевые действия, эскадрилья под руководством Г.А. Цветкова сбила 26 самолётов противника при потере своих трёх самолётов.
Идеологически выдержан, морально устойчивый. Предан делу партии ЛЕНИНА –СТАЛИНА и Социалистической Родины. Готов на подвиги ради своей Родины. Достоин правительственной награды «орден Ленина».
Эту награду Григорий Александрович получил в августе 1942 года и в том же месяце был назначен командиром 91-го истребительного авиационного полка. После ранения в октябре–декабре 1943 года лечился в Центральном авиагоспитале в г. Москве, затем до августа 1944 года был слушателем Академии командно-штурманского состава и снова в боевой строй – до конца войны сражался на Белорусском фронте.
За годы войны летчик-истребитель Г.А. Цветков совершил 350 боевых вылетов, сбил 12 самолетов противника лично и 15 в группе. За мужество был награжден орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, двадцатью медалями. В наградном листе отмечено, что он в повседневной работе – требовательный и энергичный командир, пользующийся деловым авторитетом среди подчиненных. Закончил Великую Отечественную войну в г. Кенигсберге заместителем командира 130-й авиационной дивизии.
После войны Григорий Александрович продолжал летать на истребителях, командовал авиационной дивизией в войсках ПВО Бакинского района, а также уделял большое внимание воспитанию достойной боевой смены. За активное участие в жизни страны и партии ему вручен Знак «50 лет пребывания в КПСС».
Во время поездки в очередной отпуск на малую родину судьбоносное знакомство с серьезной, немногословной красавицей Зинаидой в городе Вичуга Ивановской области круто изменило его личную жизнь. В 1936 году у них родился сын Сергей, а в 1937 – Владимир. В возрасте 1 месяц Владимир с матерью Зинаидой Ивановной и годовалым братом Сергеем совершил переезд на поезде через всю страну на Дальний Восток, где в то время служил отец. До 1946 г. Зинаида Ивановна с сыновьями проживали в различных городах Дальнего Востока и Сибири. Мальчики были настолько дружны, что Владимир пошел учиться в школу г. Новосибирска в 1943 году одновременно со старшим братом. Дальнейшие места жительства были связаны с местом службы Григория Александровича: г. Калининград, село Добрыниха Подольского района Московской области, г. Кировобад и, наконец, поселок Северо-Восточный Банк Азербайджанской ССР, где братья в 1954 году окончили среднюю школу.
В этом же 1954 г. полковник Г.А. Цветков был демобилизован по состоянию здоровья. Для жительства они с женой Зинаидой Ивановной и сыновьями выбрали город Горький, живописно расположенный на слиянии рек Волги и Оки. Сергей и Владимир поступили на химический факультет Горьковского государственного университета им. Н.И. Лобачевского. После окончания старший Сергей много лет проработал в НПО « Буревестник», а младший Владимир – В НИИ химии при ГГУ (ныне НИИ химии ННГУ). Закончив аспирантуру, в 1970 г. защитил кандидатскую диссертацию, а в 1986 г. – докторскую. С июня 1988 г. профессор Владимир Григорьевич Цветков работал в должности заведующего кафедрой химии Горьковского сельскохозяйственного института (позднее переименованного в Нижегородскую государственную сельскохозяйственную академию).
У Григория Александровича и Зинаиды Ивановны 5 внуков, 10 правнуков.
Находясь на пенсии, Григорий Александрович вел активный образ жизни: всерьез увлекался охотой, рыбалкой. Принимал активное участие в работе Нижегородской общественной организации ветеранов, а также в мероприятиях военно-патриотической направленности, был очень неравнодушным, доброжелательным человеком, примером доблести и мужественности как на войне, так и в мирной жизни.
Умер Григорий Александрович в 2004году и захоронен в Нижнем Новгороде.
С НОВЫМ ГОДОМ!!!!
День памяти воинов-интернационалистов
С Днем военно-морского флота России
Уважаемые моряки и ветераны морских частей пограничной службы! Сегодня мы чествуем тех, кто посвятил всю свою жизнь службе на флоте, кто служил и служит сейчас и защищает морские рубежи нашей великой державы! Воинская честь, верность долгу, отвага и самоотверженность – те качества, которые отличают матросов и офицеров нашего флота. Совет ветеранов Нижегородской городской общественной организации ветеранов пограничной службы «Пограничное братство» желает всем ветеранам морских частей флота, офицерам и матросам крепкого здоровья, благополучия и счастья!
С Днем рождения авиации пограничных войск.
Совет ветеранов Нижегородской городской общественной организации ветеранов пограничной службы «Пограничное братство» от всей души поздравляет наших пограничных авиаторов с 88 днем рождения авиации пограничных войск. Поздравляем наших ветеранов, для кого авиация — это не просто слово, это целая жизнь. Желаем, чтобы вы не знали ни бурь, ни штормов. Чтобы погода всегда была летной, а удача, чтобы всегда оставалась на вашей стороне. С праздником дорогие ветераны!
История авиации погранвойск в нашей стране берет начало в 20-х годах прошлого века, когда в Среднюю Азию в рамках усиления приграничного контингента было направлено несколько боевых самолетов. А первые полноценные части пограничной авиации были сформированы в 1932 году. Что же касается профессионального праздника, то у летного состава погранвойск их целых три. Это День ВВС – 12 августа, День авиации органов безопасности России – 14 августа и, конечно, 28 мая – День пограничника.
Именно с 1932 года началась история авиации погранвойск. 21 июля были сформированы 15 авиаотрядов по 3-4 авиазвена в каждом. Эта дата и вошла в историю, как день рождения авиации пограничных войск. Туда входили отечественные гидросамолеты и бипланы.
Главным образом, в довоенное время, летчики принимали участие в борьбе с басмачеством в Туркмении и Таджикистане, на границе с Китаем в Синьзянских в 1933г., Хасанских событиях в 1938. Принимали участие в спасении людей с зажатого льдами парохода «Челюскин». И именно летчики ПВ нашли в июле 1936 года совершившего вынужденную посадку на острове Удд, Валерия Чкалова.
29 июня 1939 года все разрозненные пограничные авиаотряды, были объединены в одну сформированную авиабригаду ПВ НКВД. Полковник Илья Чупров, стал ее командиром, командуя 12-ю эскадрильями по 15 самолетов в каждой.
Уже к имеющимся у пограничников У-2, Р-5 и МБР-2, поступили бомбардировщики СБ, разведчики Р-10, истребители Як-1, МиГ-1, МиГ-3 и транспортники С-47, ПС-84 и Ли-2.
Великая Отечественная война
С первых часов войны, пилоты погранвойск наравне с сухопутными пограничными отрядами вступили в неравный бой с силами противника. В первые дни войны пали смертью храбрых 12 экипажей.
В августе был сформирован первый истребительный полк пограничных войск НКВД. Он состоял из трех эскадрилий и был укомплектован МиГ-3. Летчики защищали восточное небо Столицы и прикрывали Каширскую ГРЭС.
Задачами пилотов ПВ били полеты в осажденный Ленинград, в тыл врага к партизанам, выброска диверсионных отрядов. Большую роль летчики сыграли в битве за Москву и в блокировании окруженных немецких дивизий под ней в начале 1942-го. А также в освобождении Кавказа. 82 летчика погранвойск НКВД из подмосковного Быково, погибло при выполнении этих задач.
Авиационные части ПВ были задействованы во многих пограничных и специальных операциях. Так, 4-й Марыйский авиационный полк обеспечивал переход частями Красной армии советско-иранской границы, а потом в период всей войны снабжал по воздуху выставленные там пограничные гарнизоны. Полк участвовал в ликвидации многочисленных немецких десантов, высаженных в наш тыл для уничтожения нефтяных вышек и запасов топлива в районе Элисты, Баку и Грозного.
Летчики ПВ, активно принимали участие в войне с Японией. Авиачасти погранвойск, усиленные истребителями и бомбардировщиками оказывали помощь наземным войскам в уничтожении пограничных гарнизонов противника и в форсировании горы Большой Хинган. На их счету сотни боевых вылетов и тысячи тон перевезенных боеприпасов, продовольствия и вооружения.
Два авиационных полка авиабригады ПВ — 3-й Нерчинский и 8-й Хабаровский — за боевые подвиги летного состава стали Краснознаменными, а 7-й полк ПВ, переброшенный из Быково на Сахалин, получил Боевое Красное Знамя и приступил к охране Государственной границы.
Вдоль границ СССР, уже более 300-от самолетов насчитывалось в конце Второй Мировой войны в составе авиабригады погранвойск НКВД.
По состоянию на 2012 год пограничным органам придан 1-ый отдельный тяжелый транспортный авиаполк, 10 объединенных авиаотрядов и 2 авиационные группы. Если взять настоящее время, то эти формирования авиации ФСБ России уже не входят в пограничную службу, однако находятся в ее оперативном подчинении.
Поздравление с Днем Победы!
15 февраля 2019 года – День памяти воинов-интернационалистов
22 декабря 1981 года – Постановление ЦК КПСС П32/81 о вводе в Афганистан специальных подразделений Пограничных войск КГБ СССР общей численностью до 8 тыс. человек на глубину до 100 км, включая провинциальные центры.
Это был самый сложный и тяжелый период оперативно-войсковой деятельности советских погранвойск за все время их существования, когда боевые действия велись непрерывно почти десять лет по фронту свыше 2300 и на глубину 100 км и более.
Афганская война продолжалась с 25 декабря 1979 до 15 февраля 1989 года, то есть 2238 дней.
Май — Календарь памятных дат, событий и фактов пограничной истории Нижегородской земли
01.05.1966г. в Смоленской обл. обнаружены останки генерала -лейтенанта Ракутина К.И.
05.05.1990г. Указом президента СССР Ракутину К.И. присвоено Звание Героя СССР.
В Магаданском пограничном отряде была застава имени Ракутина К.И. Сегодня, с 12.12.2012г. его имя носит застава — отделение в пос. Николаевка в ЕАО, Хабаровский край.
21.05.1902г. в Вачском районе родился герой Советского Союза генерал-майор Ракутин Константин Иванович.
- 2012г. в селе Новоселки Вачского р-на в средней школе открыт музей имени героя Советского Союза генерал-майора Ракутина Константина Ивановича.
27.05.2015г. в городе Балахне Нижегородской области похоронены останки пограничника Золотова Якова Тимофеевича, погибшего 25 июля 1943г. в ходе Курской битвы, родившегося в 1921 (или 1922)г. в деревне Курза Балахнинского р-на. Останки били обнаружены на месте боев поисковиками и опознаны по медальону с зеленой полосой-свидетельством принадлежности к пограничным войскам.
28 мая — ДЕНЬ ПОГРАНИЧНИКА! В Нижнем Новгороде у памятника В.П. Чкалова на площади Минина и Пожарского городской праздник. С 2014 г. — в парке Победы.
28.05.2013г. Выксунская районная организация ветеранов-пограничников для поощрения активистов ветеранской работы учредила медаль имени К.И. Ракутина двух степеней.
- 2015г. в парке Победы г. Н.Новгорода заложена Аллея Пограничной Славы- установлены Пограничный знак (столб) и камень на месте будущего памятника пограничникам всех поколений.
30.05.1958г. пограничной заставе в Армении присвоено имя ефрейтора Корякова Александра Павловича, уроженца Первомайского р-на Нижегородской области